06. August 2026
法国达飞轮船（CMA CGM）一艘长400米、宽62米的超大型集装箱船，于7月12日依托法亚 3 号线（FAL-3）航线周转，首次挂靠汉堡港。达飞圣母号（CMA CGM NOTRE DAME）额定载箱量24212标准箱（TEU），是目前法国籍最大集装箱船舶，同时也是达飞轮船旗下十艘同款液化天然气动力超大型集装箱船的首制船。
该船于2026年7月2日在法国勒阿弗尔港（Le Havre）完成命名洗礼，正式投入亚欧班轮航线运营。法亚航线（FAL）是达飞轮船核心亚欧主干航线，完整周转周期约105天，沿途挂靠宁波、上海、盐田、新加坡、勒阿弗尔（Le Havre）、鹿特丹（Rotterdam）、汉堡（Hamburg）、丹吉尔地中海港（Tanger Med）等全球枢纽港口。
达飞轮船德国公司总经理米尔娅・尼贝（Mirja Nibbe）表示：“达飞圣母号首靠汉堡港，充分体现了汉堡港对于达飞集团的重要战略地位。我们持续投放现代化、高能效船舶，打造可持续运输方案，稳固在汉堡的长期布局。我们十分荣幸能与港口合作伙伴共同见证这一重要里程碑。”
汉堡港口营销协会董事兼首席执行官马特恩（Axel Mattern）补充道：“我们欣喜达飞轮船将最新一代船舶投入汉堡航线。该新船系列的创新技术与环保属性，契合汉堡港先进化、可持续化的发展定位。此次超大型集装箱船首靠，再次凸显汉堡作为亚欧航运核心枢纽的重要价值。”
达飞圣母号（CMA CGM NOTRE DAME）采用液化天然气（LNG）动力，配备18600立方米LNG储罐、气动挡风节能装置与智能能源管理系统，有效降低航行能耗。船舶可搭载1600个冷藏集装箱，通过船体结构优化，较达飞同级别传统船舶可多装载280个标准箱，装载能力大幅提升。
船舶搭载数字化智能驾驶台，整合实时导航、增强现实系统与人工智能技术，可智能优化航线、航速及能耗，实现精细化低碳运营。
本船悬挂法国国旗、注册于法国国际船舶注册局（RIF），是2026至2028年陆续交付的十艘同系列船舶的首船，该系列船舶均以法国文化地标遗产命名。
汉堡港是欧洲亚欧贸易核心枢纽，现有19条常态化集装箱班轮航线，全面对接亚洲主要经济中心。2025年，港口亚欧航线集装箱吞吐量达420万标准箱，占总吞吐量半数以上。达飞轮船不仅将最新节能船舶部署至汉堡FAL-3航线，还计划收购EUROGATE汉堡集装箱码头（EUROGATE Container Terminal Hamburg）20%股份，持续深耕汉堡市场，充分印证汉堡港在全球集装箱航运体系中的核心战略地位。
